相信在使用伺服電機(jī)的時候，大家都會遇到漏電保護(hù)器跳閘和電機(jī)自動報警的問題，其實這都是在提醒你機(jī)器有一定的故障需要排除，那么究竟是什么導(dǎo)致的這些問題，又有哪些解決辦法呢？下面康瑞數(shù)控詳細(xì)為大家介紹。

伺服電機(jī)漏電保護(hù)器跳閘原因及解決方法

一、原因

1.安裝欠佳

假如漏電保護(hù)器在安裝時各接線頭未接堅固，時間一長，通常會造成接線頭發(fā)燙、空氣氧化，使電纜線電纜護(hù)套被燒糊，并伴隨點火和硫化橡膠、塑膠點燃的味道，導(dǎo)致路線欠壓使漏電保護(hù)器跳閘。

2.漏電保護(hù)器自身不太好

客戶在選購漏電保護(hù)器時，應(yīng)盡可能到信譽(yù)度好的指定生產(chǎn)廠家或店鋪選購，千萬別圖一陣子劃算向某些個體工商戶選購“三無”漏電保護(hù)器，那樣通常因小失大。

3.漏電保護(hù)器與負(fù)荷不配對

隨之電器產(chǎn)品得持續(xù)普及化，很多家中的負(fù)荷電流量已遠(yuǎn)高于路線上漏電保護(hù)器的額定電壓，導(dǎo)致漏電保護(hù)器跳閘。這種情況通常多產(chǎn)生在中央空調(diào)、電水壺等功率家用電器的應(yīng)用，通常要是再次換一頭配對的漏電保護(hù)器，難題便可得到解決了。

4.負(fù)荷或路線走電、短路故障

假如是家用電器等負(fù)荷走電或短路故障進(jìn)而漏電保護(hù)器跳閘，要是拔出有常見故障的家電插頭，便能夠再次合閘；假如是路線走電或短路故障，相對而言較為繁雜，應(yīng)先處理某些簡易常見故障，讓一部分路線臨時修復(fù)合閘。

5.開關(guān)電源進(jìn)相電壓過高

這種情況雖少見，但非常風(fēng)險，通常產(chǎn)生在三相四線制供電系統(tǒng)的居民樓（如今的居民樓廣泛那樣供電系統(tǒng)）。因為三相不平衡或耗子等動物的搗蛋，使開關(guān)電源總地線短路產(chǎn)生工作電壓飄移，相電壓可由220V變?yōu)?80V，會使漏電保護(hù)器跳閘。

二、解決方案

1.試送投用法

關(guān)鍵搜索剩余電流姿勢保護(hù)裝置本身常見故障。具體步驟方式 是：先斷開開關(guān)電源，再將剩余電流姿勢保護(hù)裝置的零序電壓互感器負(fù)載側(cè)導(dǎo)線所有拆卸（2級、3級剩余電流姿勢保護(hù)裝置立即將小組出線拆卸）再合保護(hù)裝置。

2.形象化巡視法

形象化巡視法就是說巡查工作人員對于常見故障狀況開展具體分析，對維護(hù)地區(qū)包含剩余電流姿勢保護(hù)裝置和被維護(hù)的路線機(jī)器設(shè)備等開展形象化巡查，進(jìn)而找到常見故障點。

3.標(biāo)值比較法

標(biāo)值比較法就是說依靠儀表設(shè)備對路線或機(jī)器設(shè)備開展精確測量，并把測定的標(biāo)值與原標(biāo)值開展較為，進(jìn)而查出來常見故障點。必須非常強(qiáng)調(diào)的是：當(dāng)路線中性線絕緣層降低或機(jī)器設(shè)備中性線重復(fù)接地，非常容易造成總維護(hù)經(jīng)常跳閘，而2級保護(hù)裝置不跳閘。

4.分線枚舉法

清查路線常見故障點時，能夠依照“先主桿、再支系、后尾端”的次序，斷掉底壓電力網(wǎng)的三條支系路線，僅對主干道開展試合閘，若主干道沒有問題，那麼主干道便能一切正常運作。

伺服電機(jī)報警原因及解決方法

一、原因

1.機(jī)械設(shè)備上某個部位存有卡屏的狀況，摩擦阻力過大。

2.驅(qū)動力線或是伺服電機(jī)線存有松動的狀況。

3.加減速時間過短或是負(fù)荷慣量設(shè)置過大。

4.帶剎車電機(jī)剎車踏板未開啟。

5.電機(jī)容積不夠。

二、解決方案

1.機(jī)械設(shè)備上的同軸度平面度務(wù)必及格。

2.確定驅(qū)動力線和伺服電機(jī)線是不是在電纜拖鏈的全過程中存有強(qiáng)牽扯狀況。

3.增加加減速時間，減少負(fù)荷慣量。

4.恰當(dāng)應(yīng)用帶剎車電機(jī)。

5.拆換更大空間電機(jī)。

以上就是深圳康瑞數(shù)控關(guān)于“伺服電機(jī)漏電器跳閘”和“伺服電機(jī)報警”問題作出的詳細(xì)原因及解決辦法，希望能對您有幫助。如果出現(xiàn)這樣的問題，一定要馬上關(guān)閉電機(jī)，檢查故障原因，并根據(jù)解決辦法處理這些故障。