伺服電機有剎車嗎？是不是像汽車那樣的制動系統(tǒng)??？很多人可能會好奇這種問題，下面康瑞數(shù)控為大家介紹一下伺服電機是怎么制動剎車的，以及造成電機失步的原因。

伺服電機是怎么制動剎車的？

一、制動剎車方式

1.電磁感應制動剎車

2.制動剎車

3.動態(tài)性制動剎車

二、三個制動差別

1.制動務必在伺服驅動器一切正常工作中時才起功效,　在常見故障,變向,開關電源關閉電源時等狀況下沒法調(diào)速電機.　動態(tài)性制動系統(tǒng)和電磁感應制動工作中時不需開關電源。

2.制動的工作中是系統(tǒng)開展,而動態(tài)性制動系統(tǒng)和電磁感應制動的工作中需外界汽車繼電器操縱。

3.電磁感應制動通常在SV　OFF后起動,不然將會導致放大儀負載.　動態(tài)性制動系統(tǒng)通常在SV　OFF或主控制回路關閉電源后起動,　不然將會導致動態(tài)性制動電阻超溫。

造成伺服電機失步的原因

1.失步就是指伺服電機控制板傳出N個單脈沖，可是伺服電機未實行到N步,一部分單脈沖丟棄了.過程則是電動機在從健身運動到終止,或是從髙速減少到低速檔時,因降速過抖或是沒有降速,造成直流伺服電機沒有立即終止而造成的部位遺失。

2.伺服電機的過程,通常由于電機選型有問題，或是沒有搞好加降速造成的.失步較大的危害就是說嚴重危害數(shù)控機床的可靠性和線性度，導致生產(chǎn)加工精密度降低，因此確保電動機不產(chǎn)生失步狀況尤為重要。

3.伺服電機的失步在初期十分經(jīng)常，其關鍵緣故是驅動器技術性不完善,上位機傳出的單脈沖,伺服電機控制器無法徹底接受或是無法徹底解決成電火花發(fā)送給伺服電機.隨之驅動器集成ic的與運算工作能力大副提升,光藕的特性和速率大副提升,控制器的抗干擾性提高,這類因控制器的特性和質(zhì)量造成的失步基本上找不到了。

以上就是深圳康瑞數(shù)控關于“伺服電機制動剎車”和“伺服電機失步”問題帶來的分享介紹，希望能對您有所幫助。大家平時一定要經(jīng)常檢查電機的制動剎車功能，對防止設備發(fā)生錯誤和快速制動有著非常重要的作用。